Milano, 16 apr. (askanews) – Per rispettare i limiti Ue di emissioni di C02, MG, brand della cinese Saic, sta valutando di stringere accordi di pooling con altri costruttori.
“Ad oggi non rispettiamo i limiti Ue. C’è una discussione in corso se ridurre i volumi o comprare crediti, che al momento sembra l’opzione migliore. Stiamo discutendo con tutte le cordate: quella di Tesla e quella dei tedeschi”, ha detto ad Askanews Andrea Bartolomeo, country manager e vice president di Saic Motor Italy.
Per ridurre le emissioni medie della flotta e rispettare i nuovi limiti Ue (da 115 ai 93,6 g/km di quest’anno), le case auto si stanno organizzando in cordate per acquistare crediti dai produttori più virtuosi. Al momento ci sono due cordate: una guidata da Tesla di cui fanno parte Stellantis, Toyota, Ford, Mazda e Subaru e un’altra che raggruppa i marchi di Mercedes e Geely. La Commissione europea, su richiesta delle case auto e delle associazioni di settore, ha approvato la proposta di rinviare di tre anni l’entrata in vigore delle sanzioni che sarebbero costate alle case auto fino a 15 miliardi di euro, pari a 95 euro per ogni grammo di sforamento moltiplicato per il numero di veicoli immatricolati.